聯(lián)系人：曹經(jīng)理 138-0525-1312
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發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷與水冷的差別 1.無需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)由于風(fēng)冷柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)依靠強(qiáng)迫風(fēng)冷帶走熱量因此無需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)汽缸蓋、汽缸體等部位也不需設(shè)置水套腔不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機(jī)件因而簡化了結(jié)構(gòu)降低了成本。與同等功率的水冷柴油機(jī)相比風(fēng)冷柴油機(jī)的長度要短些高度也因無散熱器而變低寬度則基本相同因此其重量相應(yīng)減少。 2.低溫性能優(yōu)良發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷柴油機(jī)采用深①形燃燒室多孔噴油燃油直接噴射燃燒在一20℃的環(huán)境條件下能無困難地啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)尤其適合在寒冷地區(qū)和冬季使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低噴油嘴不易阻塞和卡滯不但工作可靠而且燃料燃燒完全、省油、污染少其耗油率最低油耗率為212g/kw·h。柴油機(jī)在—35℃的情況下仍能很好啟動(dòng)和可靠地工作不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)也不需要用防凍液其低溫性能優(yōu)良。 3.熱效率高經(jīng)濟(jì)性好由于風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)傳給空氣的熱量少因此其冷卻風(fēng)量只有水冷柴油機(jī)的2/3左右。這是因?yàn)轱L(fēng)冷柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟纫欢ǖ那闆r下缸壁溫度越高柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少其熱效率就越高燃油消耗量便降低經(jīng)濟(jì)性越好。通常風(fēng)冷柴油機(jī)缸壁溫度比水冷柴油機(jī)缸壁溫度高數(shù)十度因此其熱效率高于水冷柴油機(jī)。 4.使用壽命長風(fēng)冷柴油機(jī)因缸壁溫度高升溫快最大限度地避免了酸性腐蝕和磨損同時(shí)減少了柴油機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時(shí)間因而風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)件腐蝕、穴蝕、銹蝕小而且缸體蓋、散熱器內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生積存水垢的弊病其使用壽命長。由此可見風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)動(dòng)性好暖機(jī)時(shí)間短容易啟動(dòng)免除了添加冷卻水放出冷卻水的負(fù)擔(dān)也不用擔(dān)心缸體、缸蓋、散熱器等發(fā)生凍裂的毀壞事故因此其使用可靠性高、故障少、壽命長、維護(hù)保養(yǎng)方便。 |
